Spostarsi a BCN
Private Transport
As in any other major European capital, travelling by private car within Barcelona is complicated. Despite the good urban organization that characterizes the city, with neighborhoods such as the Eixample and its particular grid geometry, the ring roads and major avenues that cross the city (Diagonal, Meridiana, Aragon, Gran Via), the high population density of the city and its huge vehicle fleet, make it not advisable to travel by car. For this reason, the star vehicle among the citizens is the motorbike, with Barcelona being the European city with the largest number of these vehicles, in proportion to its number of inhabitants.
Furthermore, since 1 January 2020, the whole area of the city of Barcelona has been considered a Low Emission Zone (ZBE). For this reason, access to the city with private vehicles is restricted to those with a valid environmental label, in the case of national vehicles, or prior authorisation, in the case of those registered outside Spain.
If you plan to visit Barcelona with a foreign private vehicle, you must obtain prior authorisation by registering here.
For this reason, an increasing number of citizens are choosing to travel with non-motorised vehicles, such as bicycles, or Personal Mobility Vehicles (PMVs), such as electric scooters, through the extensive network of cycle lanes, which cover a large part of the city map.
However, if you are planning a short stay in the city, the best option for getting around is, without doubt, to choose one of the many different forms of public transport in Barcelona.
Rete Metropolitana dei Trasporti Pubblici di Barcellona.
Barcellona è una delle aree metropolitane più grandi d’Europa, con una chiara vocazione cosmopolita, moderna e impegnata nei confronti dell’ambiente. Barcellona spicca per la sua urbanistica e dunque per gli innumerevoli trasporti pubblici, adeguandosi a milioni di utenti che ogni giorno usano servizi all’avanguardia che rispondono alle esigenze di mobilità dei cittadini.
Sistema Tariffario Integrato: La regione metropolitana di Barcellona, formata da 18 comuni, vanta un sistema tariffario integrato che consente all’utente di combinare più trasporti con un unico biglietto.
Le reti di metro, autobus, FGC, Tram e 22 stazioni suburbane Renfe-Cercanías, coordinate dall’Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), rientrano nella Tariffa Integrata: con un solo titolo di trasporto (ad eccezione del biglietto singolo), l’utente ha a disposizione un’ora e 15 minuti per combinare fino a quattro mezzi di trasporto pubblico.
Metro di Barcellona
È il mezzo più utilizzato dai barcellonesiTransports Metropolitans de Barcelona (TMB) è un consorzio formato da due aziende: Ferrocarril Metropolità de Barcelona e Transports de Barcelona, responsabili della gestione dell’area metropolitana di Barcellona. Comprende anche altri trasporti, come il Bus Turístic, il Tramvia Blau, il Telefèric e la Funicular de Montjuïc.
Ogni giorno, circa 2 milioni di passeggeri utilizzano la rete di trasporto pubblico della città e di 10 comuni circostanti: Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Badalona, Sant Boi de Llobregat, Montcada i Reixac ed el Prat de Llobregat.
La Metro di Barcellona vanta 8 linee, 5 delle quali sono convenzionali con conducente e 3 automatizzate con tecnologia all’avanguardia che consente la guida senza conducente. Ciascuna linea è identificata dalla lettera “L” e da un numero (da 1 a 5 e da 9 a 11), oltre che da un colore. La rete della metro ha 159 stazioni, la maggior parte delle quali adattate, e 22 corrispondenze tra le linee.
TMB funziona dal lunedì al giovedì (ad eccezione dei prefestivi), la domenica e i giorni festivi dalle ore 5 alle 24. Il venerdì e i giorni prefestivi dalle ore 5 alle 2. Il sabato il servizio è in funzione con orario continuato. Oltre ai biglietti singoli sono disponibili innumerevoli combinazioni di biglietti integrati e abbonamenti.
Barcelona Tourist Bus
Vai alla scoperta di Barcellona in modo comodo e divertenteCon oltre 25 anni al servizio dei turisti, trasporta ogni anno oltre due milioni di turisti che percorrono Barcellona sui particolari autobus aperti a due piani e consentono una veduta panoramica sui principali punti di interesse turistico.
Con un solo biglietto è possibile coprire i tre itinerari, con sei punti di collegamento e 45 fermate. Sono disponibili audioguide in 10 lingue. Inoltre gli utenti del Bus Turístic ricevono una guida informativa e un carnet di sconti da utilizzare nelle visite turistiche.
A bordo viaggia un informatore turistico di Turisme de Barcelona che aiuta gli utenti a sfruttare al meglio la loro visita, offrendo loro informazioni personalizzate.
Night Bus
Ideale per gli spostamenti notturniNitbus è la rete di autobus notturni dell’area metropolitana di Barcellona ed è gestita da varie aziende. Vanta un totale di 21 linee in funzione dalle ore 22/22.20 alle 5.30/6 (a seconda della linea) e con una frequenza di circa 20 minuti, ovvero 3 autobus ogni ora.
Gli autobus notturni si contraddistinguono per la presenza della lettera "N" (notturno) e di un numero: da 0 a 18, oltre ai numeri 26 e 28. Quasi tutte le linee passano da Plaça de Catalunya, dove è possibile cambiare linea. La maggior parte dei biglietti e degli abbonamenti possono essere utilizzati per il Nitbus, ad eccezione delle tessere: Hola Barcelona e Barcelona Card.
Autobus di Barcellona
Spostati a BarcellonaLa rete di autobus di Barcellona (TMB) vanta una flotta di oltre 1.000 veicoli, tutti adattati alle persone con mobilità ridotta e integrata da 3 tipi di linee: le linee ad alte prestazioni (H’s, V’s e D’s), le linee di conferimento o convenzionali e le linee di prossimità (bus di quartiere).
Impegnata nei confronti dell’ambiente, TMB è pioniera nell’uso e nello sviluppo di carburanti e nuove tecnologie. Attualmente vanta veicoli ibridi, autobus 100% elettrici con 0 emissioni o autobus a gas metano; rendono la flotta di autobus di Barcellona la più green d’Europa.
L’orario varia in funzione della linea, sebbene circolino prevalentemente dalla ore 4.25 alle 23. Alle fermate sono indicati gli orari di ogni singola linea e la frequenza di passaggio. Dal Centro di Supporto alla Rete di TMB viene fatto il monitoraggio in tempo reale dei veicoli e si controlla che il servizio sia il più regolare possibile.
Rete suburbana di Barcellona
Spostarsi in treno a BarcellonaRete suburbana di Catalogna (ex Rete suburbana di Barcellona) è la rete ferroviaria per viaggiatori e merci dell’area metropolitana di Barcellona. È un servizio gestito dalla Generalitat de Catalunya e da Renfe Operadora e le sue competenze comprendono la pianificazione degli orari, il servizio clienti o le tariffe, nonché la gestione e la supervisione generale del servizio.
La rete suburbana è costituita da 15 linee: 6 linee Renfe e 9 linee FGC. Le linee sono identificate con la lettera “R” (dal catalano Rodalies che significa “vicinanze”) e con un numero: da 1 a 5 e da 7 a 8. Cercanías Renfe vanta 9 stazioni del treno situate in vari punti della città: la più importante è la stazione di Sants, dove fermano tutte le linee Renfe, coordinando destinazioni nazionali e internazionali e collegamenti con l’aeroporto.
Essendo sempre di più le persone che scelgono di vivere alla periferia di Barcellona, Rodalies de Catalunya è il servizio suburbano più esteso di tutta la Spagna, con un frequenza di 5 o 10 minuti nelle stazioni principali. Il treno è diventato il mezzo di trasporto alternativo per contrastare gli ingorghi automobilistici nel centro di Barcellona.
FGC Suburban Rail
Ferrocarrils de la Generalitat de CatalunyaFGC è l’azienda pubblica catalana che effettua vari servizi di trasporto pubblico, prevalentemente con treni suburbani nell’area metropolitana di Barcellona. FGC gestisce anche altri servizi per il tempo libero, come i treni a cremagliera di Montserrat e dalla Valle di Núria, il treno a vapore lungo l’itinerario storico che va da Martorell a Monistrol de Montserrat e la ferrovia turistica dell’Alt Llobregat.
Proprio come la metro di Barcellona (TMB), anche FGC nomina le sue due linee urbane con la lettera “L” seguita da un numero: L6 e L7; e, per le due linee suburbane, la distinzione avviene, come per Renfe, con la lettera “R”: R5 e R6. Per le linee interurbane viene utilizzata la lettera “S”. Le principali stazioni in città sono: Plaça Catalunya e Plaça Espanya.
Taxis
Si tratta solitamente di un trasporto rapido a un costo ragionevoleBarcellona vanta una flotta di oltre 10.000 veicoli, facilmente identificabili per il loro colore giallo e nero. Solitamente non risulta troppo difficile trovare un taxi libero. Quando sono liberi i taxi hanno una luce verde accesa, chiaramente visibile, nella parte superiore del veicolo, sebbene sia possibile prenotarli anche telefonicamente o tramite App.
Come in molti altri trasporti pubblici della città impegnati nei confronti dell’ambiente, da alcuni anni a Barcellona circolano molti taxi ibridi. Esistono anche veicoli adattati e molti accettano il pagamento con carta di credito. Esistono varie compagnie di taxi, ma le tariffe sono stabilite dal Comune di Barcellona.
TRAM
100% Rispettoso nei confronti dell’ambienteTRAM è il nome commerciale con cui è conosciuta la tranvia di Barcellona. La rete effettua il servizio solo nell’area metropolitana e vanta sei linee su due reti interconnesse: le cosiddette Trambaix (T1, T2 e T3) e Trambesòs (T4, T5 e T6).
Entrambi i servizi attraversano un totale di 9 comuni sviluppandosi lungo 29,2 km, con sei linee, 56 fermate, 11 scambi e una flotta di 41 tram. La frequenza tra le ore 7 e le 22 varia da un minimo di 4-5 minuti negli orari di punta a 8-12 minuti nelle altre fasce orarie.
