Se déplacer dans BCN
Private Transport
As in any other major European capital, travelling by private car within Barcelona is complicated. Despite the good urban organization that characterizes the city, with neighborhoods such as the Eixample and its particular grid geometry, the ring roads and major avenues that cross the city (Diagonal, Meridiana, Aragon, Gran Via), the high population density of the city and its huge vehicle fleet, make it not advisable to travel by car. For this reason, the star vehicle among the citizens is the motorbike, with Barcelona being the European city with the largest number of these vehicles, in proportion to its number of inhabitants.
Furthermore, since 1 January 2020, the whole area of the city of Barcelona has been considered a Low Emission Zone (ZBE). For this reason, access to the city with private vehicles is restricted to those with a valid environmental label, in the case of national vehicles, or prior authorisation, in the case of those registered outside Spain.
If you plan to visit Barcelona with a foreign private vehicle, you must obtain prior authorisation by registering here.
For this reason, an increasing number of citizens are choosing to travel with non-motorised vehicles, such as bicycles, or Personal Mobility Vehicles (PMVs), such as electric scooters, through the extensive network of cycle lanes, which cover a large part of the city map.
However, if you are planning a short stay in the city, the best option for getting around is, without doubt, to choose one of the many different forms of public transport in Barcelona.
Red Metropolitana de Transports en Commun de Barcelone.
Barcelone est une des zones métropolitaines les plus grandes d’Europe, avec une claire vocation cosmopolite, moderne et engagée envers la préservation de l’environnement. Barcelone se distingue de par son urbanisme et, par conséquent, ses multiples transports en commun, qui s’adaptent à des millions d’usagers qui utilisent quotidiennement ses services avec l’innovation technologique comme moteur pour s’adapter aux besoins de mobilité des citadins.
Système de Tarification Intégré : La région métropolitaine de Barcelone, composée de 18 municipalités, dispose d’un système de tarification intégré qui permet à l’usager de combiner différents transports avec un seul ticket.
Les stations de métro, bus, FGC, tramway et 22 stations Renfe-Cercanías, coordonnées par l’Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), participent au Tarif Intégré : avec un titre de transport unique (sauf ticket simple), l’usager dispose d’une heure et 15 minutes pour combiner jusqu’à quatre moyens de transport en commun.
Métro de Barcelone
Le moyen de transport le plus utilisé par les BarcelonaisTransports Metropolitans de Barcelona (TMB) est un groupement composé de deux entreprises : Ferrocarril Metropolità de Barcelona et Transports de Barcelona, chargées de la gestion de la zone métropolitaine de Barcelone. Elle comprend aussi d’autres transports tels que le Bus touristique, le Tramway Bleu, le Téléphérique et le Funiculaire de Montjuïc.
Chaque jour, près de 2 millions de passagers utilisent le réseau de transports en commun de la ville et des 10 municipalités avoisinantes : Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Badalona, Sant Boi de Llobregat, Montcada i Reixac et el Prat de Llobregat.
Métro de Barcelone dispose de 8 lignes, dont 5 classiques avec chauffeur et 3 automatisées avec une technologie de pointe permettant une conduite sans conducteur. Chacune de ces lignes est identifiée par la lettre « L » et un numéro (de 1 à 5 et de 9 à 11), en plus d’une couleur assignée à chacune d’elles. Le réseau de métro propose 159 stations dont la plupart sont adaptées et 22 correspondances entre lignes.
TMB fonctionne du lundi au jeudi (sauf les jours fériés), les dimanches et jours fériés de 5 h à minuit. Les vendredis et veille de jour férié, de 5 h à 2 h. Et les samedis, le service est continu. Par ailleurs, les tickets simples proposent de multiples combinaisons de tickets intégrés et abonnements.
Barcelona Tourist Bus
Découvrez Barcelone de manière pratique et amusanteAvec plus de 25 ans au service des visiteurs, il transporte chaque année plus de deux millions de touristes qui parcourent Barcelone dans les spécifiques bus convertibles à deux étages et offrent une vue panoramique des principaux centres d’intérêt touristiques.
Avec un seul ticket, il est possible de faire les trois routes, avec six points de connexion et 45 arrêts. Des guides audio sont disponibles en 10 langues. De plus, les usagers du Bus Turístic reçoivent un guide d’information et un carnet de réductions pour leurs visites touristiques.
À bord, un informateur touristique de Turisme de Barcelona aide les usagers à tirer le meilleur parti de leur visite et leur offre des informations personnalisées.
Night Bus
Idéal pour les déplacements nocturnesNitbus est le réseau des bus nocturnes de la zone métropolitaine de Barcelone gérée par plusieurs entreprises. Avec un total de 21 lignes, elles fonctionnent entre 22 h/22 h 20 et 5 h 30/6 h (selon la ligne), avec une fréquence approximative de 20 minutes, soit environ 3 bus par heure.
Les bus nocturnes sont identifiés par la lettre « N » (de nuit) accompagnée d’un numéro : de 0 à 18, ainsi que les 26 et 28. Presque toutes les lignes passent par la Plaça de Catalunya où il est possible de passer d’une ligne à l’autre. La majorité des tickets et abonnements intégrés sont valables pour le Nitbus, à l’exception des cartes : Hola Barcelona et Barcelona Card.
Bus de Barcelone
Déplacez-vous dans BarceloneLe réseau de bus de Barcelone (TMB) dispose d’une flotte de plus de 1 000 véhicules, tous équipés pour les personnes à mobilité réduite et comprend 3 types de lignes : lignes à hautes prestations (H’s, V’s et D’s), lignes d’apport ou conventionnelles et lignes de proximité (bus de quartier).
Engagée envers l’environnement, TMB est pionnière dans l’utilisation et le développement de carburants et de nouvelles technologies. Actuellement, il dispose de véhicules hybrides, de bus 100 % électriques à zéro émission ou de bus à gaz naturel ; ils font de la flotte de bus de Barcelone la plus propre d’Europe.
Leur horaire varie en fonction de la ligne, bien qu’ils circulent généralement de 4 h 25 à 23 h. Aux arrêts, les horaires de chaque ligne et la fréquence de passage sont indiqués. Le centre d’assistance au réseau de la TMB suit en temps réel les véhicules et supervise le service aussi régulièrement que possible.
Rodalies de Barcelona
Se déplacer en train dans BarceloneRodalies de Catalunya (anciennement de Barcelone) est le réseau ferroviaire de voyageurs et marchandises de la zone métropolitaine de Barcelone. Il s’agit d’un service géré par la Generalitat de Catalunya et Renfe Operadora et leurs compétences incluent la planification des horaires, le service client et les tarifs, ainsi que la gestion et la supervision générale du service.
Le réseau de Rodalies est composé de 15 lignes : 6 de Renfe et 9 de FGC. Les lignes sont identifiées par la lettre « R » (du catalan, Rodalies qui signifie banlieues) suivie d’un numéro : de 1 à 5 et de 7 à 8. Cercanías Renfe comprend 9 gares ferroviaires, situées à différents endroits de la ville : la plus importante étant la gare de Sants où toutes les lignes de Renfe ont un arrêt, coordonnant destinations nationales et internationales et liaisons avec l’aéroport.
Parce que de plus en plus de personnes décident de vivre dans la banlieue de Barcelone, Rodalies de Catalunya est le service de transport de banlieue le plus étendu d’Espagne, avec une fréquence dans les principales gares toutes les 5 ou 10 minutes. Le train est devenu le moyen de transport alternatif pour lutter contre les embouteillages sur les routes du centre de Barcelone.
FGC Suburban Rail
Ferrocarrils de la Generalitat de CatalunyaFGC est l’entreprise publique catalane qui propose divers services de transport en commun, principalement des trains de banlieue dans la région métropolitaine de Barcelone. Mais FGC gère également d’autres services de loisirs et de tourisme, tels que les trains à crémaillère de Montserrat et Valle de Núria, le train à vapeur le long de la route historique reliant Martorell à Monistrol de Montserrat et le chemin de fer touristique de l’Alt Llobregat.
Comme le métro de Barcelone (TMB), FGC nomme également ses deux lignes urbaines avec la lettre « L » suivie d’un numéro : L6 et L7 ; également, pour les deux lignes de banlieue, comme le fait Renfe avec la lettre « R » : R5 et R6. Pour ses lignes interurbaines, elle utilise la lettre « S ». Ses principales gares dans la ville sont : Plaça Catalunya et Plaça Espanya.
Taxis
Pour un coût raisonnable, c’est généralement un transport rapideBarcelone dispose d’une flotte de plus de 10 000 véhicules, facilement identifiables par leur couleur jaune et noir. En général, il n’est pas trop difficile de trouver un taxi libre, lorsqu’ils le sont, la lumière verte est allumée, bien visible, sur le dessus du véhicule, bien qu’ils puissent également être réservés par téléphone ou via une application (App).
Comme dans de nombreux autres transports en commun de la ville engagés envers l’environnement, un grand nombre de taxis hybrides circulent depuis des années à Barcelone. En outre, il existe des véhicules adaptés et beaucoup acceptent les paiements par carte de crédit. Il existe plusieurs sociétés de taxis, mais leurs tarifs sont fixés par la Mairie de Barcelone.
TRAM
100 % respectueux de l’environnementTRAM est le nom commercial sous lequel est connu le tramway de Barcelone. Son réseau ne dessert que la zone métropolitaine et comprend six lignes en deux réseaux non connectés : les réseaux Trambaix (T1, T2 et T3) et Trambesòs (T4, T5 et T6).
Les deux services desservent un total de 9 municipalités sur une distance de 29,2 kilomètres, six lignes, 56 arrêts, 11 échangeurs et une flotte de 41 tramways. La fréquence entre 7 h et 22 h varie d’un minimum de 4 à 5 minutes aux heures de pointe à 8 à 12 minutes aux autres heures.
